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文登營鎮重載液壓缸-威海力建(在線咨詢)-重載液壓缸銷售
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威海力建液壓設備廠(chang)

經營(ying)模式:生產(chan)加工

地址:山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業園  

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統 

  業務熱線(xian):

  QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(1)閥(fa)芯(xin)卡(ka)(ka)住或(huo)(huo)閥(fa)孔堵(du)塞(sai)(sai)。當流量閥(fa)或(huo)(huo)方向閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡(ka)(ka)住或(huo)(huo)閥(fa)孔堵(du)塞(sai)(sai)時,液(ye)壓缸易發(fa)生誤動(dong)作(zuo)或(huo)(huo)動(dong)作(zuo)失靈。此時應檢(jian)查油(you)液(ye)的污染(ran)情(qing)況;檢(jian)查臟物(wu)或(huo)(huo)膠質(zhi)沉淀(dian)物(wu)是否卡(ka)(ka)住閥(fa)芯(xin)或(huo)(huo)堵(du)塞(sai)(sai)閥(fa)孔;檢(jian)查閥(fa)體的磨損情(qing)況,清(qing)洗、更換(huan)系統過濾器,清(qing)洗油(you)箱,更換(huan)液(ye)壓介質(zhi)。

(2)活塞桿與(yu)缸(gang)筒卡住或液(ye)壓缸(gang)堵(du)塞。此時(shi)無論(lun)如(ru)何操縱(zong),液(ye)壓缸(gang)都不動作(zuo)或動作(zuo)甚(shen)微。這(zhe)時(shi)應檢查(cha)活塞及活塞桿密封是(shi)否(fou)太緊,是(shi)否(fou)進入臟物(wu)及膠質沉(chen)淀物(wu):活塞桿與(yu)缸(gang)筒的軸心線是(shi)否(fou)對中,易損件(jian)和(he)密封件(jian)是(shi)否(fou)失效(xiao),所(suo)帶負(fu)荷(he)是(shi)否(fou)太大(da)。








①缸體組件

缸(gang)(gang)(gang)體組件由液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)筒與(yu)(yu)端(duan)蓋組成,缸(gang)(gang)(gang)筒與(yu)(yu)端(duan)蓋有多種聯接形(xing)式.

②活塞組件

活塞組件由(you)活塞與活塞桿構成(cheng),活塞和活塞桿除常用的(de)螺(luo)紋聯接(jie)外,也可(ke)采用'非螺(luo)紋式'聯接(jie). ③密封裝置

在活塞和活塞桿(gan)的運動部分,端蓋和缸筒間(jian)的靜止部分等處都需要設置可靠(kao)的密封.密封是提高系統性能與效率的有效措施(shi).

④緩沖裝置

大型,高速(su)及精度的液(ye)壓缸應設有緩沖裝(zhuang)置(zhi),常(chang)見(jian)的液(ye)壓缸緩沖裝(zhuang)置(zhi)有環狀間隙(xi)式(shi)(shi),節(jie)流(liu)(liu)口(kou)可調式(shi)(shi)和節(jie)流(liu)(liu)口(kou)可變式(shi)(shi)等(deng)幾種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)中存(cun)在(zai)空氣將(jiang)使其運動不平穩,當壓(ya)(ya)(ya)力增大(da)時會產生(sheng)絕熱(re)壓(ya)(ya)(ya)縮而(er)造(zao)成局部高溫,因此應在(zai)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的高部位上(shang)設置排氣裝置.

排(pai)(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)通常(chang)有珠形(xing)(xing)閥(fa)式(shi)排(pai)(pai)氣(qi)閥(fa)和錐形(xing)(xing)閥(fa)式(shi)排(pai)(pai)氣(qi)閥(fa)兩(liang)種形(xing)(xing)式(shi).


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現(xian)象(xiang)(一(yi)):串(chuan)漏


原因:

1.壓(ya)力迅速上升(sheng)或者缸壁膨脹,油液(ye)進入(ru)間隙,壓(ya)力形成(cheng)對密(mi)封的下行作用,串(chuan)漏形成(cheng)

2.密封(feng)環未設(she)計泄壓槽

防止措施:

1.密封環設計(ji)留有(you)泄(xie)壓槽(cao)(cao),油液通過泄(xie)壓槽(cao)(cao),填充溝槽(cao)(cao)從而壓縮O形圈,產生密封

現象(二):扭轉



原因:

1.運動速(su)度太快

2.有(you)偏心運動(dong)

3.滑動面(mian)粗(cu)糙(cao)度不均勻

4.安裝時扭(niu)轉

防止措施:

1.改用(yong)唇形(xing)密(mi)封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝槽設計不合(he)理導致壓縮率太大(da):沒有考慮到材料由于(yu)熱(re)量及化學(xue)介質(zhi)引(yin)起的變(bian)形,或(huo)由于(yu)壓力過(guo)大(da)引(yin)起

防止措施:

1.溝槽的設計應(ying)考慮到材料由于(yu)溫度及化學介質引起(qi)的變形


李建波先生

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